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鈑金加工折彎機箱有哪些測試要求？

 外觀和用料是一個機箱基本的特性，外觀直接決定一款機箱能否被用戶接受的一個條件，因此目前的外觀也逐漸偏向多元化發展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。用料主要看機箱所用的材質，機箱邊角是否經過卷邊處理，材質的好壞也直接影響到抗電磁輻射的性能。

機柜是用于容納電氣或電子設備的獨立式或自支撐的機殼。機柜一般配置門、可拆或不可拆的側板和背板。機柜是電氣設備中不可或缺的組成部分，是電氣控制設備的載體。一般由冷軋鋼板或合金制作而成。可以提供對存放設備的防水、防塵、防電磁干擾等防護作用。

鈑金加工至今停止沒有有一個對比完好的界說，鈑金首要是對于金屬薄板(通常在6mm以下)一種歸納冷加工技術，包含剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其明顯的特征即是同一零件厚度共同。機箱鈑金

鈑金加工廠通常來說根本設備包含剪板機、數控沖床/激光、等離子、水射流切割機，復合機、折彎機以及各種輔佐設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。  通常，鈑金工廠重要的三個過程是剪、沖/切、折。機箱鈑金

鈑金加工常見的工藝是：剪切、沖、折彎、焊接流程。機箱鈑金

再加上運用激光切開工藝的本錢高，板金加工廠一般對形狀較復雜的工件及單件或小批量的工件進行制造，但是隨著小批量工件制造的遍及越來越廣泛，激光切開的需求也日益上漲，因而，鈑金加工新工藝為。機箱鈑金

激光切開、折彎、焊接，由于激光切開具有柔性高、精度特色和三維規劃技術的遍及，用戶可以重新規劃、新流程中獲益，從而能夠達到降低本錢和縮短工期的要求。下面由月匯好小編闡述一下鈑金加工新工藝的特色。機箱鈑金

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