虎門機箱鈑金-凱品五金制品-機箱鈑金加工：

按鈑金機箱加工的方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。 本規范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。

　下料根據按鈑金機箱加工方式的不同，可分為普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割，由于按鈑金機箱加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。 鈑金下料方式主要為數沖和激光切割。

　焊接方法主要有電弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊，鈑金產品焊接主要為電弧焊、氣焊。

隨著我國的經濟快速發展，我國的工業都開始向著機械自動化發展，其中鈑金也開始向著這方面發展。鈑金機械自動化能大大的提高加工效率，為企業增加額外的利潤。在工業生產中應用較多的就是電子技術和計算機技術，還有就是工業上的機械化和自動化。這是工業革命非常大的應用。

東莞機箱加工步驟：步，按照機箱或機柜的展開的面積需要裁剪板材；第二步，使用沖壓機沖壓邊緣，用電鉆打好安裝孔；第三步，東莞機箱加工使用卷板機卷壓成型；第四步，清洗表面；第五步，浸或噴絕緣漆并烘干；第六步，噴涂或浸刷外層表面裝飾漆并再次烘干。

拉伸折彎一般情況下，東莞鈑金加工電梯中的拉伸需求堅持資料底部中心厚度不變而使其圓角逐步變薄此時接近凸緣的方位便會變厚。而折彎即2O平板件向30零件的過渡環節具體是借助折彎機對金屬板料施加必定的壓力，使其由彈性變形轉化為塑性變形此時板料會先自由彎曲后在壓力的作用下彎曲力臂、曲率半徑會不斷變小直至構成V型彎曲其間折床模具、折床是首要東西并對板材厚度、折彎方向、標準、視點等加以嚴格控制。

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