鈑金加工功率密度大:工件吸收鈑金加工后溫度迅速升高而熔化或汽化,即使熔點高、硬度大和質脆的材料(如陶瓷、金剛石等)也可用鈑金加工;
鈑金加工束容易控制:易于與精密機械、精密測量技術和電子計算機相結合,實現(xiàn)加工的高度自動化和達到很高的加工精度;
鈑金加工方便靈活:在惡劣環(huán)境或其他人難以接近的地方,可用機器人進行鈑金加工。
機箱鈑金
鈑金的成型加工:主要就是對鈑金進行折彎、拉伸,折彎的加工順序主要是由內而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。
鈑金加工是一項對金屬類的板材進行各種加工處理的方式,在原有金屬板材的造型以及性能方面都進行一個改變,的使用范圍是十分廣泛的,包括各種沖壓、切割、裁剪等加工技術,能夠適用于各種金屬制品。
因鈑金的成型工藝導致其不宜有復雜的造型,所以在鈑金機箱外殼設計上既要突破傳統(tǒng)的方框造型,又要便于制造加工,不宜多做豐碩的曲面變化,比較適合多做表面工藝的處理,降低出產制造的難度,確保設計方案可行性的同時,使設備造型簡潔美觀,符合人們審美。機箱鈑金
鈑金產品與其它機械加工產品比較表現(xiàn)出以下三個特點:
一、涉及運動構件,相對加工精度要求低;
二、對材質基本上沒有特殊的成份上和熱處理上需求;
三、注重產品外觀質量,對產品表面處理要求較高。
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