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由于折彎的復雜性，這可能是機箱機柜鈑金加工金屬制造中困難的步驟，工程師必須對金屬的彎曲屬性非常熟悉。智能設備鈑金焊接工藝是根據產品的生產性質、圖紙和技術要求，結合現有條件，將切割、折彎后的鈑金件進行焊接成箱體。
焊接成型的箱體在進行試裝后轉序到噴涂車間進行粉末噴塑。
粉末噴塑是將靜電粉末涂料噴涂到工件上，在靜電作用下，粉末會均勻吸附于工件表面，再經過高溫烘烤形成終的涂層。
鈑金加工正在往自動化、智能化的趨勢展開，再先進的設備、設備也都會或多或少存在某方面的局限性。因此在產品出產進程中擬定檢查流程，嚴把質量關，進行監督，并嚴格執行顯得十分重要。只要在加工的每一步細節上嚴格把關，出產才會順暢。產品做到精雕細鏤，才華贏得業界的口碑。智能設備鈑金
還有其他一種的成型工藝方法叫做拉彎成形，在選用這種工藝方法來加工鈑金加工零件的時分，首要是先把型材毛料沿長度方向拉伸至屈服極限，然后堅持拉力并使毛料按拉彎模的型面彎曲成形。這種工藝方法能夠前進零件的成形準確度。
3加工步驟：
3.1按L折的加工方法加工工折
3.2以L折邊投靠位，加工成形z形；或以L折的另一邊靠位加工成形Z折。
（第二折加工后定規要設置后拉）
4z折加工的投靠位原則：
4.1靠位方便，穩定性好.
4.2一般的靠位與L折相同。
4.3二次靠位是要求加工工件與加工下模貼平.
5加工的注意事項：
5.1L折的加工角度一定要到位，一般要求在89.5----90之間.
5.2后定規后拉及時，以防止工件變形.
6Z折的一般加工方式：
6.1此類加工一般由內往外折彎，先折1后折2
6.2此類加工為考量L折后，Z折位是否干涉機臺
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