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鈑金加工的常見應用

鈑金零件必須、耐用且能抵抗環境因素。這些特性對于某些行業的終用途應用至關重要。因此，鈑金制造用于制造用于汽車、航空航天、和建筑領域的組件。

鈑金制造工藝

鈑金制造從 3D CAD 模型開始。在設計規范、認證和驗證時，CAD 文件被轉換為機器代碼。該機器代碼負責指導機器采用非常適合原材料操作的鈑金設計技術。總之，您還可以通過使用一系列表面處理來完成該過程。

3.4L折加工的靠位原則。

a.以兩個后定規靠位為原則，以工件外形定位。（微連接和毛刺要去掉）b.在小折折彎時，以反靠位加工為。

c.以后定規中間偏下靠位為。

d.靠位邊剪口邊定位為。

e.有凸凹時，以凸邊靠位為佳。

3.5折彎拉料和翻料處理。

工件在加工L折時若圓孔或方孔介于折彎線V/2時，在一定的范圍內有可能拉料與翻料，這時一般采用特殊加工方法。

精密鈑金件

鈑金機箱設計和加工都是比較復雜的，它在制作的時候需要把一些金屬的薄板通過手工的形式或者是用工具使它變形，設計成客戶需要的形狀和尺寸。而在這一過程中，需要通過焊接等方式把一些零件進行加工處理，達到設計目標要求。鈑金機箱的材料選擇是很慎重的，一般是選擇那些比較牢固的材料。所做機箱機柜，密封好，堅固耐用且外形美觀，會根據客戶要求設計并進行工藝制作。精密鈑金件

作為鈑金機箱加工中為關鍵的一部分，成形工藝對提高鈑金機箱加工效率和產品質量以及降低成本方面起到至關重要的作用。

目前，成形工藝包括：人工成形、機械成形、頂壓成形、成形等。其中機械成形是目前為常用的工藝，它通過卷彎設備、壓彎設備及模具、壓延設備及模具、彎管設備及模具來實現鈑金工件的成形。

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