目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型:
一種就是具有氣動(dòng)力外形的零件,主要包括有飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮,彈身、舵面的蒙皮,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等。
第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件,比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。
第三種則指的是一些內(nèi)裝零件,比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機(jī)架鈑金
特點(diǎn):
1、統(tǒng)一厚度。對(duì)于一個(gè)零件,所有的部位的厚度都是一致的
2、重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好
加工工藝
1.剪
剪工藝的設(shè)備是剪板機(jī),能把一張金屬薄板剪成基本的形狀,優(yōu)點(diǎn):加工成本低;缺點(diǎn):精度一般,裁剪有毛刺,裁剪形狀單一均為簡(jiǎn)單的矩形或其他簡(jiǎn)單的由直線組成的圖形。
剪工藝前須計(jì)算零件展開尺寸,展開尺寸的大小跟折彎半徑,折彎角度,板材材質(zhì),板材厚度都有關(guān)系。
鈑金加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,往往就會(huì)帶來很多附加問題,例如工作量大了產(chǎn)品的出錯(cuò)率就會(huì)提高,問題件也會(huì)隨之上升,基本上出現(xiàn)的問題集中在鈑金加工零件的變形和鈑金加工過程中回彈的度不夠。
機(jī)架鈑金
對(duì)于很多的鈑金加工處理來說,因?yàn)獒槍?duì)鈑金件需要做很多的處理,尤其是在零件的冷卻過程中,鈑金加工淬火介質(zhì)的種類、冷卻性能、淬硬性等與變形有關(guān)。冷卻性能的變化可通過改變介質(zhì)的黏度、溫度、液面壓力、使用添加劑、攪拌等進(jìn)行調(diào)節(jié)。淬火油的黏度越高,溫度越高,橢圓形變形越小。在靜止?fàn)顟B(tài)下,變形較小。
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