安裝模具:根據折彎方案,選擇合適的折彎模具,在數控折彎機上進行安裝和調整,確保模具與工件的緊密配合。
折彎操作:將預先切割好的鈑金工件放置在數控折彎機上,根據編程好的折彎方案,通過機器的壓力和運動控制,使鈑金材料按照設定的角度和形狀進行折彎。
檢查和修正:完成折彎后,對成品工件進行視覺檢查,確保折彎角度和尺寸的準確性。如有需要,可以進行微調或修正。
通過精密的折彎工藝,可以實現機箱機柜外殼的復雜形狀和尺寸,保證產品的外觀質量和裝配精度。
機箱外殼鈑金加工鈑金件的加工步驟有哪些?
鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業所指的鈑金件一般不同,多用于組配時的稱呼。
鈑金加工的2大方法:
1無模加工:通過數字沖孔、激光切割、剪板機、折床、鉚接機等設備加工鈑金的工藝,一般用于樣品生產或小批量生產。
2模具加工:通過一個固定的模具,對板材進行加工。一般有落料模具和成型模具,用于大批量生產。機箱外殼鈑金加工
鈑金加工的5大流程:
1
下料:包括數碼沖床、激光切割、剪板機。板料的沖裁方法主要有數字沖孔、激光切割、剪板機、模具沖裁等。切割主要用于打樣階段,而模具下料主要用于批量加工。
2
成型折彎、拉伸、沖孔:折彎機、沖床等。彎曲加工順序的基本原則是:從內到外彎曲,從小到大彎曲,先彎曲特殊形狀,再彎曲一般形狀。前一個過程形成后,不會影響或干擾后續的過程。
3
其他加工:壓鉚、攻絲等。鈑金上附件的鉚接,如鉚釘螺母、鉚釘螺柱、鉚釘導柱等。金屬板上螺紋孔的攻絲。
4
焊接:在鈑金焊接結構的設計中,應“對稱布置焊縫和焊點,避免會聚、聚集和重疊。焊縫和焊點可以中斷,主焊縫和焊點應連接。板材中常用的焊接包括電弧焊、電阻焊等。
5
鈑金的連接方法:電阻焊板的層數和材料厚度比電阻點焊板一般為2層,多3層,每層焊接接頭的厚度比應在1/3-3之間。如果有必要焊接3層板,請先檢查材料厚度比。如果合理的話,是可以焊接的。如果不合理,可考慮開工藝孔或工藝間隙、2層焊接、錯焊點。
機箱外殼鈑金加工
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