1,隨著汽車,通訊,IT,及日常五金制造業的發展,鈑金加工變得越來越普及,了解鈑金加工就變得更加必要。2,用手工或機械的方法,把金屬薄板,型材和管材制成具有一定形狀,尺寸和精度的零件的操作稱為鈑金加工;在通風,空調管道及其部件制作方面應用較為廣泛。鈑金加工
3,鈑金件大多有金屬薄板和管件制成,由于它具有質量輕,強度和剛度較高,形狀可以任意復雜,材料消耗少,不再需要機械加工,表面光潔等特點,因此在日常生活和工業生產中得到廣泛應用,如桶,盆,通風管道,物料輸送管道,汽車覆蓋件加工等,此外,還可應用于汽車外可修復等工作中。
鈑金加工各種折彎方法
L折加工
1定義:
折彎角度在30度和180度之間的折彎成形方法:
2分類:
L折加工分為一般加工(L>V/2)和特殊加工(L<V/2).
3L折的一般加工:
3.1模具選擇原則:
依工件的材質,板厚,成形角度來選擇上下模的型號.
3.2模具的校對:
標準的校模方法為:
校模壓力為<1TON,上模寬300MM,下模寬400;硬質橡膠下模調模時(0。5TON。
鈑金加工
鈑金加工機箱機柜是要注意:1、機箱機柜表面的涂層一定要均勻,無流掛、現象。2、標識要、清楚,并且耐久可靠,標明序號不可缺失。3、機箱機柜的每個面板都要平整,沒有扭曲、變形的現象,柜門上的開孔要均勻、規整。4、標準要符合要求,過失不可過大。機箱機柜質量差異所存在的差異要素,機箱機柜因為廠家的工藝不同,材料選用不同,在加上商場的需求不同,其質量也是千差萬別,因為不同層次的需求,機箱機柜也體現出了不同的類型,但是不論差多少,都是有原因的。鈑金加工
執行標準操作程序(standard operating procedures)便于保證一致性,減少多次設置零件和由此引起的材料浪費。這些SOP不僅有助于盡量縮短加工準備時間,而且提高了折彎順序操作的一致性,還可減少個別操作者引起的零件偏差。
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